Puente de la Barqueta, Sevilla. Análisis de aspectos funcionales del puente.

La pasarela de la Barqueta, constituyó en su día uno de los accesos a la Exposición Universal de Sevilla 1992, en la isla de la Cartuja. 

En lo que a su diseño técnico concierne, la pasarela presenta algunos aspectos innovadores. Siendo un puente arco de tablero inferior, su originalidad estriba en utilizar un solo arco (habitualmente se usan dos, uno en cada borde del tablero) que nace en sendos pórticos triangulares bajo los cuales pasa el tablero y que semejan puertas de entrada y salida de la pasarela. El tablero se cuelga del arco mediante un único plano de tirantes, solución muy limpia estéticamente. Otro aspecto interesante fue el método constructivo seguido consistente en construir el puente en una orilla para colocarlo después mediante un giro, en su posición definitiva. 

Se pueden analizar algunos aspectos funcionales del puente a partir de cálculos sencillos y mediante esquemas simplificados del mismo. 

Así, por ejemplo:

1) Se puede determinar la forma que hay que dar al arco para que sea antifunicular de las cargas que el tablero le transmite a través del sistema de péndolas (suponemos una carga de 20 MPa/m). En realidad, los tirantes transmiten cargas concentradas, pero éstas se pueden asimilar a la carga uniformemente distribuida de 20 MPa/m extendida desde A a A´ puntos de unión a los pies inclinados.

2) Otro cálculo interesante es el valor de la flecha f del arco para que, con la forma reducida del apartado anterior, no presente quiebros en los puntos A y A´, es decir que el arco sea tangente en sus arranques al plano que contiene los pies inclinados.

3) Podemos evaluar también el tipo de esfuerzos a que está sometido el arco en algunos puntos importantes del mismo, punto A de arranque y el punto B clave del arco, indicando si son tracciones o compresiones.

4) En los pies inclinados AC y AD, se puede calcular el valor del axil con su signo.

5) Otro valor interesante a determinar es la reacción del apoyo D del puente, así como los valores de los axiles en la traviesa CD y en el tornapuntas DE.

6) Por último, aunque el tablero en realidad presenta una determinada anchura, se puede esquematizar mediante una línea FF´ y calcular el axil con su signo al que se encuentra todo él.

El puente de la Barqueta permite atravesar el río Guadalquivir en Sevilla para llegar a la isla de la Cartuja.

Vista nocturna del puente con el sistema de iluminación que dispone.

En la imagen los pies inclinados sobre los que descansa la apertura del arco.

Nudo de encuentro del arco con el pórtico.

Proceso constructivo. Se ejecutó en una de las orillas del río y se giró después sobre una rótula hasta su emplazamiento final.